L’insécurité a été réglée autour du bassin du lac Tchad – les voies navigables du Nigeria

Les autorités nationales des voies navigables du Nigeria (NIWA) affirment qu’elles peuvent assurer à la nation que le problème de l’insécurité dans le bassin du lac Tchad a été suffisamment traité.

Le directeur général de la NIWA, George Moghalu, a fait cette déclaration jeudi à Abuja, lors du briefing hebdomadaire organisé par l’équipe de communication présidentielle.

Moghalu a déclaré que l’agence a déjà entrepris une étude hydrologique de la région du lac Tchad, assurant aux citoyens et aux étrangers que la région du lac Tchad est sûre pour les activités économiques et autres activités humaines.

Selon lui, “d’ordinaire, personne ne veut parler du lac Tchad, mais à l’heure où nous parlons, des travaux d’enquête sont en cours dans l’axe du lac Tchad. Ce qui veut dire que le problème de l’insécurité a été résolu de manière significative.

“Parce que s’il y avait cette insécurité que l’on décrit dans le lac Tchad, je ne pense pas que nos enquêteurs seraient là. Nous collaborons avec la marine nigériane et le travail d’enquête est en cours ; l’enquête hydrographique des voies navigables du lac Tchad.”

Il a ajouté qu’une fois que les voies navigables du lac seront rouvertes, le Nigeria sera relié à environ cinq pays.

Cargo

Le directeur général a également révélé que plus de 65 % des cargaisons entrant au Nigeria par le port de Lagos finissent généralement à Onitsha et Aba, dans la partie sud-est du pays.

Il a également déclaré que tout est en place pour le mouvement des marchandises dans le port fluvial d’Onitsha, même s’il a expliqué que c’est le propriétaire de la cargaison qui déterminera le mouvement.

Moghalu, qui faisait le point sur les activités de l’agence, a toutefois noté que l’infrastructure actuelle du réseau routier ne peut pas supporter le volume considérable de trafic nécessaire au transport de marchandises du Sud-Est vers d’autres parties du pays.

C’est pourquoi la NIWA s’est efforcée récemment de créer des voies navigables dans le nord du pays.

Il a ajouté que le transport par voie d’eau permettrait de réduire le poids du trafic lourd sur les routes et de générer des revenus pour le pays.

Gestion des déchets

Moghalu a profité de l’occasion pour conseiller les Nigérians sur la gestion des déchets, tout en déplorant la menace des débris flottants dans les voies navigables vitales.

Il a indiqué que l’autorité dépensait une fortune chaque année pour débarrasser les cours d’eau des déchets non biodégradables tels que le plastique et le caoutchouc.

Il n’a cependant pas précisé le montant spécifique que la NIWA a dépensé pour nettoyer les voies navigables.

Il a également affirmé que les travaux ont commencé au port fluvial d’Oguta qui, selon lui, a été abandonné pendant 13 ans, jusqu’à l’arrivée de l’administration dirigée par Muhammadu Buhari, ajoutant qu’une clôture d’enceinte a été érigée à cet endroit et que le port est maintenant segmenté.