L’Association du transport aérien international a signalé l’augmentation significative du trafic de passagers et de la capacité en sièges au Nigéria, atteignant près de 60 % au-dessus des niveaux enregistrés en 2019.
Cette croissance marque la poursuite des résultats positifs déjà observés au dernier trimestre de 2022.
L’association a révélé cela lors de sa récente conférence Focus Africa à Addis-Abeba, en Éthiopie.
Elle a déclaré que les compagnies aériennes africaines ont enregistré une croissance remarquable de 87,1 pour cent en glissement annuel des passagers-kilomètres payants au cours du premier trimestre 2023, portant les RPK à seulement 9,4 pour cent en dessous de leurs niveaux de 2019.
La conférence, qui a attiré la participation de plus de 400 dirigeants et parties prenantes du secteur de l’aviation, a abordé des questions cruciales affectant le transport aérien et le transport de marchandises en Afrique, couvrant des sujets tels que la sécurité, la réglementation, la durabilité, le commerce et la croissance économique dans la région.
Les résultats divergent en termes de trafic de passagers origine-destination et de capacité de sièges programmés par les compagnies aériennes pour certains pays d’Afrique.
En Afrique du Nord, l’Égypte et le Maroc ont connu une augmentation substantielle de 29 % et 20 %, respectivement, du trafic de passagers au cours du premier trimestre 2023 par rapport à la même période en 2019.
La capacité des compagnies aériennes en Égypte a également suivi le rythme du trafic de passagers, augmentant de 30 % par rapport au premier trimestre de 2019.
Le Maroc et d’autres nations ont vu le nombre de passagers augmenter plus rapidement que la capacité en sièges des compagnies aériennes, ce qui indique l’usage plus efficace de la capacité des compagnies aériennes.
Pendant ce temps, en Afrique de l’Est, l’Éthiopie a connu des niveaux de passagers et de sièges de compagnies aériennes qui étaient respectivement de 19 % et de 14 % supérieurs aux chiffres d’avant la pandémie.
Selon IATA, les défis structurels et de rentabilité qui se posent depuis longtemps en Afrique australe continuent d’affecter les marchés de la région, qui sont en retard par rapport aux niveaux d’activité aérienne de 2019.
“Reflétant l’affaiblissement de l’économie locale et les contraintes de capacité des compagnies aériennes, le nombre de passagers en Afrique du Sud au premier trimestre 2023 est resté inférieur de 12 % aux niveaux de 2019, tandis que le nombre de sièges programmés était encore plus faible (27 % de moins).
“Néanmoins, ce marché a montré une amélioration significative par rapport aux déficits de trafic et de capacité observés au dernier trimestre de 2022”, a révélé l’association.
En outre, le rapport souligne que le rebond impressionnant du trafic aérien en Afrique s’est accompagné de progrès en matière de connectivité et d’une concurrence accrue entre les compagnies aériennes de la région.
“Pour tirer pleinement parti de la contribution de l’aviation au développement économique, les efforts de libéralisation de l’aviation en Afrique doivent s’intensifier”, a affirmé l’IATA.
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