Infrastructures et capital humain: le Nigeria lance un mentorat pour ingénieurs
Une initiative stratégique pour former la relève technique tout en modernisant les infrastructures routières.
Le ministère nigérian des Travaux publics a lancé des plans visant à intégrer de jeunes ingénieurs nigérians dans le projet du pont d’Aleto, dans l’État de Rivers, à travers un programme de mentorat soutenu par le président Bola Tinubu.
Le ministre des Travaux publics, David Umahi, a fait cette déclaration lors d’une inspection du projet du pont d’Aleto dans l’État de Rivers, situé dans la région du delta du Niger.
M. Umahi a expliqué que ce programme de mentorat destiné aux jeunes ingénieurs s’inscrit dans l’engagement du gouvernement nigérian en faveur du développement du capital humain.
« Nous faisons des efforts dans le cadre du programme de mentorat du président Tinubu, où de jeunes ingénieurs viendront étudier ce que nous réalisons ici. Ils sont nos futurs dirigeants et il s’agit d’un projet technique remarquable. »
Il a également exprimé ses préoccupations concernant la pratique consistant à garer des camions-citernes et d’autres véhicules lourds sur des routes nouvellement construites.
Selon le ministre, de telles actions constituent une menace directe pour la durabilité et la durée de vie des routes, ajoutant qu’aucune infrastructure routière n’est conçue pour supporter des charges statiques prolongées de véhicules lourds.
« Hier, en passant par cette route, toute la portion que nous avons achevée était complètement bloquée, non pas par des véhicules en mouvement, mais par des camions-citernes stationnés sur la chaussée.
Aucun projet routier dans le monde n’est conçu pour des charges statiques ; cela finira par détruire la route. »
Avec un coût total du projet dépassant 230 milliards de nairas — 156 milliards pour la première phase et 83 milliards pour la seconde — le ministre a souligné que de tels investissements doivent être protégés.
Le ministre a salué les entrepreneurs, RCC, pour la rapidité et la qualité des travaux, et a également félicité le président nigérian pour avoir approuvé le financement du projet.
Il a décrit le projet du pont d’Aleto comme une réalisation d’ingénierie majeure, intégrant des technologies modernes de chaussée en béton, un éclairage alimenté à l’énergie solaire, des aménagements paysagers écologiques ainsi que des structures renforcées.
Apportant des précisions sur le calendrier d’exécution du projet, M. Umahi a indiqué qu’une chaussée devrait être achevée avant le 25 mai 2026, tandis que la première phase devrait être entièrement terminée d’ici août 2026.
Il s’est également dit confiant que la deuxième phase, qui comprend plusieurs échangeurs et ponts, sera livrée dans le courant de l’année.
Le ministre a enfin souligné la refonte stratégique du projet, passant de l’asphalte à une chaussée en béton, une décision prise sous l’impulsion du président afin de garantir une durabilité à long terme.