La commission parlementaire promet un contrôle efficace des MDA

La commission des travaux de la Chambre des représentants a exprimé sa volonté d’assurer un contrôle adéquat du ministère fédéral des travaux publics et de ses organismes parapublics, en veillant à ce que les fonds alloués à la construction et à la réhabilitation des routes au Nigeria soient utilisés à bon escient.

Le président de la commission parlementaire, Hon Akin Alabi, a donné cette assurance lors de la réunion inaugurale de la commission à Abuja. Il a déclaré qu’avec la supervision du ministère des travaux publics et de ses agences, il y aura une transformation visible de l’infrastructure routière nigériane

Il a souligné que l’ordre 8 (B) de la règle 109 du règlement de la Chambre donnait à la commission parlementaire le pouvoir de contrôler le ministère des travaux publics et ses organismes parapublics et agences afin de s’assurer que les fonds dépensés pour la construction et la remise en état des routes sont utilisés à bon escient.

Le président a noté que le travail de la commission est bien fait pour elle en tant que parlement du peuple.

Il a déclaré que l’intervention de la commission était cruciale pour améliorer les souffrances de la population sur les routes.

“En tant que commission, nous devons proposer une législation, des politiques et des interventions qui amélioreront la situation de nos infrastructures routières. Chaque jour de séance à la Chambre, la commission reçoit pas moins de 2 à 3 renvois sur des motions émanant de membres qui attirent l’attention sur l’infrastructure routière dans leur circonscription et qui demandent de l’attention. Il ne fait aucun doute que la situation de nos infrastructures routières est très déplorable. C’est pourquoi nous devons passer immédiatement à l’action. Bien que le dernier gouvernement ait mis en œuvre certaines initiatives, politiques et interventions en matière d’infrastructures routières”, a-t-il indiqué.

Hon Alabi a également déclaré que le Comité, qui compte des représentants des 36 États et du Territoire de la capitale fédérale (FCT), doit être plus productif et plus concentré en raison des défis du secteur routier.

“Nous allons nous assurer que chaque kobo alloué au ministère des travaux publics sera justifié et nous exigerons des résultats visibles et des rapports d’avancement, conformément à l’agenda de l’espoir renouvelé du président Bolo Tinubu.

Notre mot d’ordre sera la surveillance et la transparence, c’est pourquoi nous sommes impatients de travailler avec les partenaires médiatiques, les parties prenantes et les organisations de la société civile pour apporter de la transparence dans la mise en œuvre du plan d’infrastructure, depuis le processus de budgétisation jusqu’à la passation des marchés, la construction et la livraison des projets”, a expliqué M. Alabi.

Il a également déclaré que l’utilisation du béton pourrait être envisagée et adoptée par la commission pour la construction des routes, au lieu de l’asphalte qui a conduit à l’état déplorable de l’infrastructure routière dans le pays.

“Cette commission de l’Assemblée des 10 % doit être beaucoup plus proactive, compte tenu de la myriade de défis qui se posent à nos infrastructures routières. Comme la plupart d’entre vous ont dû suivre avec un vif intérêt les révélations faites par l’honorable ministre des travaux publics lors de sa visite de divers projets routiers à travers le pays, il ne fait aucun doute que notre tâche est bien remplie. En tant que parlement du peuple, notre intervention est cruciale pour améliorer les souffrances de nos concitoyens sur les routes.

En tant que commission, nous devons proposer une législation, des politiques et des interventions qui amélioreront la situation de notre infrastructure routière. Chaque jour de séance au Parlement, la commission reçoit pas moins de 2 à 3 renvois sur des motions émanant de membres qui attirent l’attention sur l’infrastructure routière dans leur circonscription. Il ne fait aucun doute que la situation de nos infrastructures routières est très déplorable. C’est pourquoi nous devons passer immédiatement à l’action. Bien que le dernier gouvernement ait mené quelques initiatives, politiques et interventions en matière d’infrastructures routières, nous devons revoir certaines de ces idées et déterminer si elles sont réalisables ou efficaces pour répondre à nos préoccupations générales”, a-t-il déclaré.

Parmi les agences que la commission de la Chambre veillera à contrôler correctement, on peut citer le Bureau du géomètre général de la Fédération, OSGOF, le Conseil pour la réglementation de l’ingénierie au Nigeria COREN, l’École de topographie de l’État d’Oyo et le Centre régional de formation en topographie aérospatiale RECTAS, parmi d’autres.