Les habitants du FCT expriment leurs inquiétudes concernant le système de transport non réglementé

Certains résidents du Territoire de la Capitale Fédérale (FCT) ont exprimé leurs inquiétudes concernant le système de transport non réglementé et médiocre dans le territoire et ont exhorté le gouvernement à éliminer les transporteurs non enregistrés.

Les résidents ont déclaré que cela était important compte tenu des problèmes de sécurité dans le FCT.

Ils ont déclaré que le fait de permettre à chaque véhicule d’être transformé en “taxi” devrait être une source d’inquiétude pour les autorités.

Une fonctionnaire, Mme Remilekun Adeoye, a déclaré que “le fait que la FCTA et les agences de sécurité autorisent les véhicules privés à transporter les navetteurs sans aucun permis constitue un grave problème de sécurité”.

Mme Adeoye a déclaré qu’en raison de la forte augmentation du prix du carburant, de nombreux propriétaires de voitures privées exploitent désormais des services de taxi de manière illégale.

“Cette évolution pourrait mettre des vies en danger, car il est désormais difficile d’identifier les vrais chauffeurs des criminels qui ont l’intention de voler ou de kidnapper.

“Bien que l’incidence des braqueurs, appelés localement ‘one-chance’, ait considérablement diminué sur le territoire, ce nouveau défi pourrait créer de nouveaux problèmes de sécurité”, a-t-elle ajouté.

M. Ikenna Opara, négociant en bois au marché de Kugbo Timber, a déclaré qu’Abuja, en tant que capitale de la nation, devrait disposer d’un système de transport correctement réglementé.

Il a déclaré : “Il est regrettable que le gouvernement fédéral, et plus particulièrement l’administration du territoire de la capitale fédérale (FCTA), ne semble pas vouloir assurer un système de transport standardisé.

“Le problème n’est pas propre à Abuja, mais la mise en place d’un système de transport correct dans le FCT inciterait les États à suivre l’exemple.

“Le gouvernement nigérian devrait achever la ligne de métro d’Abuja et sanctionner l’utilisation de véhicules non immatriculés pour le transport commercial.

Un membre du National Youth Service Corps (NYSC), M. Isah Yusuf, a déclaré : “Je me souviens très bien que, lorsque j’étais enfant, les seuls taxis que l’on voyait sur les routes d’Abuja étaient des taxis peints en vert, blanc et vert.

Il n’y avait pas de bus ni d’“agberos” (rabatteurs) autorisés, mais aujourd’hui, Lagos semble être encore plus réglementé en termes de transport, ce qui est regrettable.

“Je ne sais vraiment pas si le ministre du FCT et son équipe ne voient pas ces choses ou s’ils détournent le regard parce qu’ils n’ont pas envie d’avoir le bel Abuja que nous connaissions.

Une autre résidente, sous couvert d’anonymat, a déclaré que le prix élevé du carburant avait eu un impact négatif sur les activités des automobilistes commerciaux, soulignant qu’en raison du mauvais état de la plupart des taxis dans le FCT, les résidents préfèrent désormais monter à bord de voitures privées pour des raisons de confort.

Elle a cependant déclaré que le mauvais système de transport avait rendu les tarifs des transports non réglementés, les chauffeurs faisant payer les navetteurs à leur discrétion.