Les législateurs interpellent les agences des voies navigables sur les nouvelles lignes directrices Détails avec Gloria Essien, Abuja

La Chambre des représentants a demandé à la direction de l’Agence nigériane d’administration et de sécurité maritimes (NIMASA) et à l’Autorité nationale des voies navigables (NIWA) d’élaborer de nouvelles lignes directrices réglementaires stratégiques et d’en assurer le respect tout en renforçant les mesures de recherche et de sauvetage

La résolution a été adoptée suite à l’adoption d’une motion parrainée par l’honorable Rodney Ambaiowei, qui a sollicité l’intervention de la Chambre en vue d’assurer une sécurité adéquate des vies et des biens.

Dans son intervention, M. Ambaiowei a noté que le littoral du Nigeria s’étend sur environ 853 km et que plus de 3 000 km de voies navigables intérieures offrent un grand potentiel pour le transport intérieur de marchandises et de passagers.

Il a cependant observé que “au fil des ans, il y a eu une incidence répétée de l’insécurité, de la menace et des actes illégaux qui comprennent le vol de pétrole brut, le vandalisme des oléoducs, le soutage illégal du pétrole, la piraterie et le vol en mer et les activités de pêche illégales, entre autres”.

“La Chambre est préoccupée par le fait que les médias et les réseaux sociaux sont inondés presque quotidiennement de tristes nouvelles concernant un grand nombre de citoyens nigérians qui périssent à la suite de divers accidents de bateaux à travers le pays, sur nos côtes et nos voies d’eau. La Chambre est consciente que les voies navigables intérieures traversent 23 États sur 36 et que les accidents de bateau continuent d’augmenter de manière astronomique. Récemment, dans l’État de Bayelsa, le 6 avril 2023, un tragique accident de bateau s’est produit dans la communauté d’Okoroma, le long des voies navigables de Brass, dans la zone de gouvernement local de Brass. Malheureusement, pas moins de cinq cadavres ont été retrouvés, tandis que plusieurs personnes sont toujours portées disparues. Un autre accident de bateau a été enregistré le long des rivières Otuam et Anyama dans la zone de gouvernement local de Southern Ijaw, où une jeune femme membre du corps et cinq autres personnes ont perdu la vie.

“La Chambre est également informée que le samedi 24 juin 2023, dans le village d’Egbu, dans la zone du gouvernement local de Patigi de l’État de Kwara, un bateau transportant 250 personnes qui se rendaient à un mariage a chaviré et qu’environ 144 victimes ont été secourues. À Kaduna, 10 élèves de l’école secondaire Victory International se sont noyés dans une rivière et seuls deux d’entre eux ont été sauvés. Dans l’État de Kano, en 2021, un bateau transportant 47 personnes a chaviré, entraînant la mort de 20 personnes. Dans l’État du Niger, un bateau de Lokon transportant plus de 160 personnes a chaviré à Warrah Ngaski. À Birrnin Kebbi, 97 corps ont été retrouvés à la suite d’un accident de bateau.

“À Calabar, le 24 juin 2023, trois des 14 étudiants en médecine qui s’étaient rassemblés à l’école de médecine de Calabar pour la semaine de la santé de l’Association médicale nigériane 2023 se sont noyés lorsque leur bateau a chaviré sur les voies navigables. Le bateau aurait déraillé en raison de fortes vagues dès qu’il a quitté l’embarcadère de Marina Resort. Les victimes auraient été plus nombreuses sans l’intervention rapide des plongeurs de la marine nigériane.

“La Chambre est consciente de l’absence de directives réglementaires pour la construction, l’entretien et l’exploitation des bateaux sur les côtes et les voies navigables du Nigeria et des problèmes qui entrent en jeu dans l’exploitation des bateaux et qui peuvent entraîner des accidents, des décès et des blessures, notamment : la consommation d’alcool, la vitesse excessive, le défaut de ventilation, la mauvaise surveillance, l’insuffisance des feux de navigation à bord, la violation des règles de navigation, l’inexpérience et l’inattention des opérateurs, l’analphabétisme et l’attitude nonchalante des opérateurs de bateaux sont les causes communes de la plupart des accidents de bateaux au Nigeria”.

Tout en appréciant les efforts des Nigérians patriotes, il a observé qu’il était nécessaire d’améliorer et de donner courageusement tout ce qu’il faut pour soutenir le développement économique que le transport par voie d’eau promet.

“La Chambre est également consciente que les avantages économiques du transport par voie d’eau et ses activités sont responsables d’un large éventail de valeur ajoutée indirecte et d’effets sur l’emploi grâce aux liens entre le transport et d’autres secteurs économiques.

“La Chambre s’inquiète du fait que, si les défis identifiés ci-dessus ne sont pas relevés immédiatement en tant que Nigérians patriotes et dignes, la pléthore de décès et l’insécurité enregistrés quotidiennement sur les côtes et les voies navigables du Nigeria pourraient monter en flèche, ce qui aurait un impact négatif sérieux sur notre développement socio-économique, ce qui irait définitivement à l’encontre de la vision de la nouvelle administration”, a insisté l’Honorable Ambaiowei.

Après avoir observé une minute de silence en l’honneur de ceux qui ont perdu la vie récemment dans divers accidents de bateaux ou d’embarcations sur nos voies navigables, la Chambre a demandé à l’Agence nationale d’orientation et à l’Agence météorologique nationale de lancer une vaste campagne de sensibilisation sur les mesures de sécurité nécessaires pour prévenir les dangers liés aux bateaux et aux embarcations.

À cette fin, la Chambre a mandaté la commission sur la NIMASA (lorsqu’elle sera constituée) pour effectuer une visite aux Pays-Bas afin de comprendre comment ce pays gère ses bateaux et ses embarcations sur ses côtes et dans son système de transport fluvial avec un minimum de pertes.