La NEITI va mener une étude sur le taux de consommation d’essence au Nigeria

L’Initiative pour la transparence des industries extractives du Nigéria (NEITI) a déclaré qu’elle mènerait une étude pour déterminer la consommation réelle d’essence au Nigéria, soulignant que les chiffres élevés de consommation de PMS publiés par certaines agences du gouvernement n’étaient pas corrects.

Le secrétaire exécutif de l’ITIEN, Ogbonnaya Orji, a révélé cette information à Abuja en s’adressant aux journalistes en marge de l’atelier de validation des parties prenantes sur le rapport d’activité annuel 2022 pour les industries extractives du Nigeria.

“Depuis très longtemps, je suis favorable à la fin des subventions pétrolières. Et ce gouvernement, dès le premier jour, a pris cette mesure audacieuse. Il ne devrait pas y avoir de retour en arrière.

“Nous devrions aller de l’avant à partir de là et mettre en place un dispositif solide qui s’écarte clairement de la manière dont nous avons fonctionné avec les subventions. Les Nigérians veulent voir ce qui changera lorsque la subvention aura disparu.

“Nous avons souligné ce point parce que nous savons que les subventions ont mis beaucoup d’obstacles à la transparence et à la responsabilité dans la gestion des revenus de l’industrie pétrolière et gazière au fil des années”, a-t-il révélé.

M. Orji a ajouté que la NEITI savait que la fin des subventions pétrolières soulèverait de nombreuses autres questions, ajoutant que “l’une de ces questions dont nous savons qu’elle se posera est le chiffre de la consommation réelle (d’essence)”.

Le patron de la NEITI a toutefois noté que certaines mesures devraient être prises pour atténuer les effets immédiats de la suppression des subventions sur le peuple nigérian, en particulier sur les personnes vulnérables et moins privilégiées, qui sont réparties entre la classe ouvrière et la classe non ouvrière.

“Nous demandons qu’un dispositif solide soit mis en place pour montrer aux Nigérians l’impact de la suppression des subventions en termes de routes construites, d’infrastructures, d’accès à la santé, à l’éducation, etc.”