Nigeria Air : Seulement 3 milliards de Nairas ont été dépensés, pas 85 milliards de Nairas – Ancien Ministre

L’ancien ministre de l’aviation du Nigeria, Hadi Sirika, a déclaré que, contrairement aux spéculations, seuls 3 milliards de nairas ont été dépensés pour le projet de transporteur national également connu sous le nom de Nigeria Air, ajoutant qu’il n’a jamais dépensé 85 milliards de nairas.

S’adressant aux journalistes à Abuja, le ministre a déclaré que 5 milliards de nairas avaient été budgétisés pour le projet, mais que seuls 3 milliards de nairas avaient été débloqués.

Il a déclaré que seuls 3 milliards de nairas sur les 5 milliards de nairas prévus pour le projet ont été débloqués pour le ministère de l’aviation.

L’ancien ministre a déclaré : “Entre les années 2016 et 2023, tout l’argent budgétisé pour Nigeria Air s’élevait à environ 5 milliards de nairas, mais tout n’a pas été débloqué. Environ 3 milliards de dollars ont peut-être été débloqués.

“Une partie des 3 milliards a été dépensée jusqu’à présent pour l’acquisition de bureaux, le paiement d’honoraires de consultants, les salaires des travailleurs et le traitement des certificats de transporteur aérien (AOC).”

L’ancien ministre a déclaré que les gens pouvaient profiter de la loi sur la liberté de l’information pour connaître les détails de toutes ses transactions avec Nigeria Air, ajoutant qu’il était une personne très transparente qui n’avait rien à cacher.

Au contraire, il a déclaré que le secteur de l’aviation s’est très bien développé au Nigeria sous sa direction.

“Beaucoup de choses ont été dites à mon sujet, mais j’essaie de présenter les faits comme nous l’avons fait et ce que nous avons fait est consigné dans les archives du ministère ; notre modeste tentative de changer l’aviation civile a été couronnée de succès.

“À notre époque, l’aviation est devenue le secteur de l’économie qui connaît la croissance la plus rapide. Le nombre de compagnies aériennes et d’aéroports a doublé et le nombre de passagers a triplé. Le pays compte aujourd’hui un très grand nombre de compagnies aériennes, et plus de 50 % d’entre elles ont vu le jour pendant mon mandat.

“Je pense donc que nous avons fait de notre mieux pour mettre en place le transporteur national, l’installation de maintenance et de réparation, une société de crédit-bail, une université, etc. Je pense donc que nous avons bien travaillé en ce qui me concerne”, a déclaré M. Sirika.

Il a dissocié le gouvernement nigérian et lui-même de la location d’un avion Boeing 737 d’Ethiopian Airlines qui a été dévoilé à l’aéroport international Nnamdi Azikiwe le 28 mai 2023 en tant que transporteur national.

Audience équitable

Hadi Sirika, qui a déclaré que la Chambre des représentants ne lui avait jamais donné l’occasion de donner sa version des faits, a accusé le président de la commission de l’aviation de la Chambre des représentants, Nnolim Nnaji, d’être à l’origine du retard dans le décollage du transporteur national.

“Je pense que la commission a été un peu malicieuse de la part du président parce que j’étais à la Chambre des représentants il y a 20 ans et que le processus d’audience publique consiste à écouter les gens et à présenter ensuite la question à la commission, où les greffiers rassemblent tous les éléments, puis la commission en discute, prend position et informe les dirigeants de la Chambre qui décident si la question doit être soumise à la commission plénière et donne ensuite un verdict.

“Mais dans ce cas, la commission est venue, a procédé à la soi-disant audition publique et la chose suivante que vous avez entendue, c’est qu’au même endroit, au même moment, sans discuter de la question, le président a dit d’arrêter Hadi Sirika. C’est du jamais vu et c’est inadmissible.

“Je devrais peut-être profiter de cette occasion pour dire que les cinq pour cent d’actions de la société Nigeria Air que le président de la commission, l’honorable Nnolim, m’a demandés à huis clos, pendant la session exécutive, sont toujours à sa disposition.

“Mais la réponse que je lui ai donnée à l’époque est la même que je lui donne aujourd’hui. Il devrait s’adresser aux propriétaires de Nigeria Air. Je ne fais rien dans le secret. Je suis un fonctionnaire public et je suis responsable de mes actions et de mes inactions. Je dis donc que ce qu’il m’a demandé en privé, je le lui dis maintenant publiquement, qu’il devrait aller voir les propriétaires de Nigeria Air”, a révélé l’ancien ministre.

Il a également affirmé que, tandis que les opérateurs aériens, sous l’égide d’Airline Operators of Nigeria (AON), le suppliaient d’interrompre le projet, Nnolimi Nnaji exigeait une participation de 5 % dans le projet comme condition préalable au soutien de la commission de la Chambre.

Le ministre a déclaré que son refus de consentir à cette demande a dû inciter Nnaji à qualifier Nigeria Air de fraude.

L’ancien ministre a déclaré avoir enregistré sa conversation avec M. Nnaji, qui, selon lui, n’a pas fait un travail approfondi en tant que président de la commission parlementaire.

Le décollage

Sirika a déclaré que c’est lors de la présentation de l’avion qu’il a annoncé que Nigeria Air décollerait après la délivrance de l’AOC par l’Autorité de l’aviation civile nigériane (NCAA).

Il a déclaré qu’il n’y avait rien de frauduleux ou de secret dans le processus menant à la désignation des soumissionnaires préférés et des partenaires en capital pour le transporteur national.

Sirika a déclaré que les craintes des transporteurs locaux n’étaient pas fondées puisqu’ils ont été invités à participer au processus d’appel d’offres.

L’ancien ministre de l’aviation a estimé la valeur de l’investissement de Nigeria Air à 200 millions de dollars.

Il a indiqué qu’Ethiopian Airlines paierait 49% des 200 millions de dollars et le gouvernement nigérian, 5%, tandis que les 46% restants seraient pris en charge par des investisseurs privés, SAHCO Plc et MRS.

Sirika a expliqué que le gouvernement nigérian ne versait pas d’argent liquide, les cinq pour cent devant être convertis en nature en fonction des services et des processus qu’il avait jusqu’à présent apportés au projet.