Les syndicats de transport de l’Etat d’Oyo concluent un accord de paix

L’un des résultats de la dissolution du comité disciplinaire du Système de gestion des parcs (PMS) est que les parties prenantes, y compris toutes les factions belligérantes des syndicats des transports publics de l’État d’Oyo, ont décidé de travailler harmonieusement dans l’intérêt de la paix et du progrès de l’État.

Cette décision a été prise lors d’une réunion publique organisée pour remédier à la violence qui accompagne généralement les activités du syndicat dans l’État, qui s’est tenue jeudi à la Maison des chefs, au Secrétariat, à Agodi, à Ibadan.

Les parties prenantes, qui ont accepté de rengainer leurs épées et de travailler avec le gouvernement dans son plan de réorganisation du PMS, ont demandé au gouverneur Seyi Makinde de nommer un technocrate pour superviser les activités des syndicats.

Dans leurs remarques séparées au cours de la réunion publique, les dirigeants syndicaux factionnels ont remercié le gouvernement pour sa décision d’être inclusif dans le schéma des choses dans le secteur.

La réunion publique est devenue nécessaire suite au limogeage par le gouverneur Makinde du chef du comité disciplinaire du PMS, Mukaila Lamidi, communément appelé Auxiliary, lundi dernier.

Dans un communiqué publié à l’issue de la réunion, les parties prenantes ont exhorté le gouvernement à élaborer un plan de succession pour le fonctionnement de la PMS dans l’État, tout en appelant à la formation d’une équipe de gestion intérimaire.

Le communiqué, lu par le directeur des travaux publics et du transport, M. Olatunde Olasunkanmi, se lit en partie comme suit :

“Le président doit être nommé par le gouverneur et doit être un technocrate ou un professionnel de la planification et de la gestion des transports, mais impartial (ne pas être membre d’un groupe).

“Les membres doivent être issus de divers groupes opérationnels de transport vérifiés.

“Des représentants du gouvernement issus de divers ministères, notamment ceux des travaux publics et des transports, de l’aménagement du territoire, du logement et du développement urbain, de la justice, de l’environnement et des ressources en eau, de l’administration locale et des questions relatives aux chefferies, des finances, des services de sécurité et de l’agence de gestion des transports de l’État.

“Utiliser les chefs de branche (probablement au niveau zonal).

“La collecte des recettes doit être assurée par la commission par l’intermédiaire d’un personnel désigné par la commission.

“Un bureau doit être créé au sein du secrétariat d’État pour le fonctionnement de la commission.

“Le système devrait être testé pendant trois mois et un rapport opérationnel devrait être préparé à l’intention du gouvernement.

“Le gouvernement, par l’intermédiaire du comité, devrait établir le profil de tous les opérateurs de l’État.

“Le comité devrait recenser toutes les rues afin d’éviter les désordres publics.

“Le gouvernement devrait mettre en place un plan de succession pour l’exploitation du PMS dans l’État.

“Le gouvernement devrait fournir un bon dispositif de sécurité pour les opérations du comité.

“La plupart des parties prenantes ont accepté de travailler ensemble pacifiquement en tant qu’équipe.

Des représentants du gouvernement de l’État d’Oyo, des agences liées au transport, des fonctionnaires, des opérateurs de transport, des groupes, des organisations civiles, des dirigeants communautaires, etc. ont participé à la réunion et ont contribué de manière significative à la discussion.

En juin 2019, le gouverneur Seyi Makinde avait interdit les activités du Syndicat national des travailleurs du transport routier (NURTW) dans l’État à la suite d’une vague de violence à Ibadan, la capitale de l’État.

Le gouvernement avait alors déclaré les activités du syndicat illégales avec effet immédiat et annoncé la prise de contrôle de tous les parcs et garages de l’État, une mesure qui a conduit à la création du PMS.