État de Kaduna: 2,3 milliards de naira approuvés pour l’assemblage locale des avions

Le gouvernement nigérian a approuvé mercredi la somme de 2,3 milliards de naira pour commencer l’assemblage local de l’avion Magnus Centennial au Nigerian College of Aviation Technology, à Zaria, dans l’État de Kaduna.

Le ministre de l’aviation, Hadi Sirika, a noté cela en informant les correspondants de la State House après la réunion du Conseil exécutif fédéral présidé par le vice-président Yemi Osinbajo à la Villa présidentielle, à Abuja.

Selon M. Sirika, cette approbation est le signe d’une évolution de l’industrie aéronautique nigériane vers une fabrication locale d’avions.

“Je suis heureux d’annoncer qu’aujourd’hui, c’est la réalité ; nous allons effectivement assembler l’avion Magnus et nous continuerons à le faire et, dans un avenir assez proche, par la grâce de Dieu, l’industrie de l’aviation civile commencera à fabriquer des avions ici même dans le pays.

“Mais nous commencerons par assembler ces avions d’entraînement et cela se fera très bientôt.

“Le mémorandum a été adopté par le Conseil municipal; le fabricant de l’avion est basé en Hongrie, et une entreprise locale appelée Ingenious sera installée à Zaria.

“Le montant total du contrat est de 2,3 milliards de naira et la période d’achèvement est de 18 mois.

Il a ajouté que le monde de l’aviation civile a arrêté dans son programme de formation, le spin et le spin recovery.

Selon lui, c’est une altitude inhabituelle que notre club traverse. C’est pourquoi on apprend aux élèves à identifier les situations de vrille et à en sortir avant que cela ne devienne une catastrophe.

“Nous avons tous été formés de la sorte en tant que pilotes, mais comme les avions sont de plus en plus avancés technologiquement, le besoin d’effectuer des vrilles et des sorties de vrille ne s’est pas fait sentir, car les avions sont de plus en plus sophistiqués. Mais une fois de plus, le monde s’est rendu compte qu’il nous arrive encore de partir en vrille et qu’il est nécessaire de développer cette compétence pour sortir d’une situation de vrille.

“La plupart des fabricants ont donc cessé de produire des entraîneurs à cette fin. Il n’y a donc plus beaucoup de personnes qui fabriquent ces appareils.

“La société Magnus, qui s’est rendu compte de cette lacune, a commencé à produire des avions capables de se mettre en vrille et d’en sortir, afin que les étudiants puissent être formés à cet effet. Et en raison de l’attention maximale que nous portons à la sécurité, nous pensons que cela devrait revenir dans la formation au Nigéria, même les États-Unis qui, à un moment donné, ont arrêté, sont maintenant revenus à la formation des étudiants sur cette sortie de vrille.

“Cet avion est donc totalement aérobique, il fait de la voltige. Et je pense que l’armée de l’air nigériane et les armées de l’air de la région seront intéressées et excitées par ce développement, nous prenons la tête de l’aviation civile.

“Nous avons l’intention de les produire ici, de les assembler ici, dans le cadre de notre politique, et à l’avenir, vous savez, de les vendre aux pays qui nous intéressent dans le monde.

“C’est donc ce qui va se passer et je pense que le premier ou les deux premiers avions seront assemblés ici au Nigéria et qu’ils voleront dans les quatre mois qui restent à notre gouvernement.

“C’est donc un autre élément qui est coché sur notre plaque, et auquel nous restons reconnaissants au président Muhammadu Buhari et à son gouvernement.”

Sirika dit avoir également présenté un autre mémo demandant l’approbation du coût total estimé révisé et l’augmentation du contrat pour l’acquisition du système d’atterrissage aux instruments à l’aéroport international de Port Harcourt, l’aéroport international Aminu Kano, Kano et l’aéroport de Katsina.