L’Union européenne, le G7 et d’autres pays entendent imposer un plafond aux exportations de pétrole de la Russie

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À partir du 5 février, l’Union européenne, le G7 et ses alliés tenteront d’imposer un plafond sur le prix des exportations de carburant de la Russie – la dernière punition en date pour son invasion de l’Ukraine.

Cette mesure coïncidera avec l’interdiction par l’UE de presque toutes les importations de produits pétroliers russes.

Des mesures similaires sont déjà en place pour les expéditions de brut du pays, mais c’est le plafonnement et l’interdiction des carburants raffinés – et en particulier du diesel – qui inquiètent certains observateurs du marché pétrolier quant au risque de flambée des prix.

En effet, une part sans précédent du marché mondial du diesel, le carburant de base de l’économie mondiale, est à quelques semaines seulement de faire l’objet de sanctions agressives.

Avant son invasion de l’Ukraine, la Russie était le plus grand fournisseur externe de carburant de l’Europe et le continent a continué à acheter de gros volumes jusqu’à la date limite.

En conséquence, les sanctions devraient entraîner une réorientation importante des flux mondiaux de gazole – avec l’aide des nouveaux acheteurs de brut russes qui renvoient du carburant vers l’Europe.

Toutefois, à court terme, il existe un risque de hausse des prix.

L’Union européenne devra remplacer environ 600 000 barils par jour d’importations de diesel, et la Russie devra trouver de nouveaux acheteurs pour ces approvisionnements, stocker le carburant sur des navires ou réduire la production dans ses raffineries.

Les expéditions vers l’UE en provenance des États-Unis et de l’Inde sont déjà en hausse, car ces pays produisent plus qu’ils ne consomment, ce qui leur permet d’exporter leur surplus.

On s’attend également à ce que la Chine envoie davantage de carburant sur ses marchés voisins, poussant indirectement les cargaisons des autres fournisseurs vers l’Europe.

Les prix du brut ont glissé après que les sanctions contre la Russie ont semblé réorienter les exportations plutôt que de les réduire.

 

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