Les compagnies aériennes nigérianes peinent à payer leurs primes d’assurance selon la NAICOM
Les opérateurs de compagnies aériennes nigérianes éprouvent d’énormes difficultés à payer les primes d’assurance de leurs actifs tels que les avions et autres, a fait valoir la Commission des assurances du Nigeria.
Le directeur de la politique et de la réglementation de la NAICOM, Leo Akah, a intimé que de nombreux transporteurs divisaient la prime d’assurance en morceaux, certains choisissant de le faire mensuellement, d’autres trimestriellement et d’autres encore en morceaux.
M. Akah a révélé cette information lors d’un discours prononcé en marge d’une conférence de deux jours sur l’aviation, le fret et l’exportation à Lagos.
Selon le directeur de la NAICOM, les primes d’assurance étaient souvent augmentées à chaque fois qu’il y avait un accident d’avion.
Il a noté que, bien que les risques liés à l’aviation soient faibles, ils sont très graves et nécessitent un cadre juridique et des principes réglementaires stricts dans le secteur de l’assurance.
Ses propres mots : “Notre loi stipule: pas de prime, pas de couverture et si vous ne payez pas, vous êtes tout seul. Vous ne pouvez pas voler si vous n’avez pas d’assurance. C’est un problème. Même l’accès aux devises étrangères pour payer votre assurance à l’étranger fait partie des défis du secteur. La compagnie d’assurance ne vous demandera pas un naira.
“En tant qu’opérateur aérien, il n’est pas facultatif de ne pas avoir d’assurance. Si vous n’assurez pas vos responsabilités, par exemple, vous ne pouvez pas voler. Nous sommes en contact avec l’Autorité de l’aviation civile nigériane pour nous assurer que tout document qui leur est soumis à la NCAA est une preuve que vous avez une assurance afin qu’ils puissent vous autoriser à voler.”
L’énorme prime d’assurance dans le secteur de l’aviation a un impact sur le coût des opérations des compagnies aériennes, qui est transféré aux consommateurs.
Cependant, malgré le faible nombre d’accidents aériens au Nigeria, les compagnies d’assurance, en particulier celles basées à l’étranger, facturent aux opérateurs aériens du pays des primes d’assurance élevées, une situation qui a été attribuée à la mauvaise notation des compagnies aériennes du continent en termes de sécurité.
